汽车零部件耐久性测试包括门闩、车门、引擎盖，后备箱，座位，弹簧，执行器，悬架，底盘，支承架及其它汽车附件及零部件的挤压、拉伸、冲击及疲劳测试。尽管目前应变式载荷传感器在静态测试领域占据着重要地位，其测试精度优于1%FS，但是石英压电式力传感器也具有很多的优点，传感器的长期稳定性及耐用性对于汽车零部件的耐久性测试来说尤其重要。

　　压电式石英力传感器技术应用于动态测试时的优势和特点，并与应变式传感器技术进行对比，帮助汽车测试工程师做出***受益的选择。

　　尺寸是选择传感器的一个重要考虑因素，在同样量程的条件下，石英力传感器比应变式载荷传感器小，当石英力用于狭小空间的动态测试时，不会增加质量负载，这是一个很明显的优势。