大型望远镜结构的设计与分析面临着许多严峻的挑战。一般来说，在考虑系统控制设计时，结构通常被“假定”为刚性。随着这些结构越来越大，为支撑结构提供足够的刚度成为一个严峻的挑战。因此，结构不是刚性的，控制问题往往不能解决这一事实。此外，风作为系统的主要激振源，难以准确识别。
 

　　显然，结构是望远镜整体性能的重要考虑因素。考虑到越来越大的结构，风对结构的影响以及结构柔度的包含可能在这些大型结构的设计规范中变得更加重要。随着对未来设计规定了更严格的性能规范，以及环境荷载特性的不确定性，设计人员面临的问题很简单：“我们能建造一个对环境风荷载不敏感的大型结构来满足设计性能规范吗?”“

　　　影响性能的环境参数很多，以风为主。不幸的是，由于对实际风功率谱的了解有限，以及风与结构的复杂相互作用，风的动力效应很难精确建模。风对指向误差和表面误差的影响需要更准确地定义和识别。还必须根据风在结构上的相关性确定风的性质。此外，具体的风荷载分布、风的频率含量以及结构的模式是否被显著激活也值得关注。为了进一步了解这些影响，必须使用专***评估系统性能。-

　　　测试

　　为了更好地理解其中的一些影响，对位于夏威夷莫纳凯亚和智利塞罗帕乔的双子座南北光学望远镜进行了几次测试。这种特殊的望远镜是研究风荷载效应的理想望远镜。这种大型结构被安置在一个外壳中，允许风荷载条件从几乎完全保护到几乎完全暴露在环境中变化。此外，塞罗·帕乔正在建造阶段，望远镜可以在完全控制下运行，但目前还没有安装昂贵的镜子。

　　冒纳凯亚山的望远镜用于调查目的，以确定响应水平是否足以进行大规模测试。马萨诸塞大学洛厄尔模态分析与控制实验室(MACL)对这一大型结构进行了几次探索性试验。

　　由于这架望远镜是可操作的，因此严格禁止进入镜面上方的结构区域。

       主焊件

　　因此，只能在支撑主后视镜总成的主焊件上进行测量。

　　在焊接件内部的关键响应点放置非常高灵敏度的PCB ICpaccelemometer(1 V/g和10 V/g)。这些响应位置选择在后视镜执行器支撑位置附近。典型的加速度计安装位置如下图所示。所有数据采集均采用小型便携式8通道数据采集系统。在运行期间，为了考虑正常的环境条件以及望远镜运行期间通常经历的一些操作操作操作，采集了数据。®

　　除了进行环境风荷载测量外，还对二次风荷载进行了一些探索性冲击试验。

PCB系列393加速度计